¿Qué puede provocar un calentamiento excesivo en el circuito de frenado?
El calentamiento excesivo en el circuito de frenado de un vehículo puede venir provocado principalmente por el roce prolongado durante un largo tiempo de las pastillas de freno contra los tambores.
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¿Es necesario revisar con frecuencia el nivel del líquido de frenos?
-Sí, y sustituirlo en los plazos indicados por el fabricante. (media)
¿En cuál de éstas situaciones unos frenos serán más eficaces?
-En pavimento seco y limpio. (media)
Si nuestro turismo cuenta con servofreno, ¿qué ocurrirá si está el motor parado y el contacto quitado?
-Que habrá que ejercer más presión sobre el pedal de freno si queremos frenar. (media)
¿Es conveniente combinar el freno de motor y el freno de servicio al conducir?
-Sí, se debe combinar su uso (media)
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