¿Se produce un ahorro de combustible bajando las pendientes en punto muerto?

En los vehículos de inyección (el 90% de los vehículos actuales), al bajar por una pendiente con la marcha engranada, se corta la inyección de combustible al motor. Por otro lado, si bajamos una pendiente en punto muerto, el sistema de inyección decidirá si inyectar un mínimo de combustible al motor para que no se pare. Por lo tanto, bajar una pendiente en punto muerto sí consume gasolina.