Cuando el motor está frío, ¿cómo se corta la circulación del líquido refrigerante del motor al radiador?

Explicación

Di advertimos que el motor de nuestro camión no llega a calentarse lo suficiente, es posible que el termostato esté atascado en abierto, lo que hará que el refrigerante circule de manera excesiva. y se deba solucionar. Para cortar la circulación de este refrigerante únicamente deberemos cerrar el termostato que es el que permite el paso, cuando el motor esté frío.

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Si la dirección de mi camión es asistida de manera hidráulica, ¿deberé comprobar el nivel del líquido de dirección? -Sí, y lo mantendremos entre el mínimo y el máximo. (difícil)

En un motor, además de engrasar las piezas móviles y las paredes del cilindro ¿qué otra utilidad tiene el aceite? -Refrigerar y evitar la excesiva dilatación de las piezas. (difícil)

¿Necesitaré hacer alguna operación de mantenimiento en la caja de velocidades automática de mi camión? -Sí, comprobar el nivel de aceite y sustituirlo siguiendo las indicaciones del fabricante. (media)

Si el nivel del electrolito de la batería se encuentra bajo, se deberá añadir: -Sólo agua destilada. (media)

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