Cuando el motor está frío, ¿cómo se corta la circulación del líquido refrigerante del motor al radiador?
Di advertimos que el motor de nuestro camión no llega a calentarse lo suficiente, es posible que el termostato esté atascado en abierto, lo que hará que el refrigerante circule de manera excesiva. y se deba solucionar. Para cortar la circulación de este refrigerante únicamente deberemos cerrar el termostato que es el que permite el paso, cuando el motor esté frío.
Otros exámenes de conducción relacionados
¿Cuál es la función del sistema de servodirección?
-Disminuir el esfuerzo que debe realizar el conductor para orientar las ruedas. (media)
¿Debe usted revisar el nivel de líquido refrigerante del sistema de refrigeración del motor de su camión?
-Sí, y debe estar entre las marcas de máximo y mínimo. (difícil)
Circulando con un tramo de calzada que esté anegado de agua, ¿qué consecuencias puede tener un amortiguador en mal estado?
-Que aumente el riesgo de aquaplaning. (media)
¿Qué garantizará el sistema de suspensión neumático que utilizan algunos camiones de gran tonelaje?
-La nivelación automática de la altura de la carrocería. (media)
¿Quieres hacer los test oficiales de la DGT?
Empezar el examen
