Si conduce un camión de gran tonelaje, ¿qué tipo de sistema de frenado utilizará al bajar una pendiente pronunciada?
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En un camión de gran tonelaje, al bajar una pendiente pronunciada lo correcto es usar primero el retardador eléctrico (o freno auxiliar), porque permite mantener la velocidad controlada sin “castigar” el sistema principal de frenos.
El freno de servicio (pedal) genera mucha temperatura; si lo usas de forma continua en una bajada larga, puedes provocar sobrecalentamiento y pérdida de eficacia (fading), aumentando el riesgo de accidente.
- Primero retardador: controla la velocidad de manera constante y segura.
- Si no basta: añade el freno de servicio de forma puntual para ajustar la velocidad.
- Clave de examen: en bajadas, prioriza frenos auxiliares y reserva el freno principal para apoyo.
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