A altas revoluciones la cantidad de combustible que se inyecta es mucha, pero no hay suficiente aire para que pueda mezclarse y quemarse. ¿Por qué es poca la cantidad de aire?

Cuando el motor gira a altas revoluciones, el movimiento de los pistones es tan rápido que el aire no dispone del tiempo suficiente para llenar completamente el cilindro.

Esto provoca que la mezcla aire-combustible sea menos eficiente, ya que hay exceso de combustible y falta de oxígeno.

En estas condiciones, la combustión no es completa y disminuye el rendimiento del motor.

Además, aumenta la temperatura y el consumo de combustible, generando más contaminación.

Este fenómeno se produce por las limitaciones del tiempo de admisión a altas velocidades.

Los motores modernos intentan compensarlo mediante turboalimentación o válvulas variables.

Sin embargo, el problema principal sigue siendo la escasez de aire en la cámara de combustión.

Por eso, a altas revoluciones el aire no logra llenar el cilindro por completo.