A efectos de la suavidad de frenado, que el conductor de un autobús mantenga una observación sobre los lados contiguos a la calzada:
1. A efectos de la suavidad de frenado, que el conductor de un autobús mantenga una observación sobre los lados contiguos a la calzada:
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Mantener una observación constante de los lados contiguos mejora la anticipación del conductor y evita ser sorprendido por vehículos que puedan incorporarse desde fincas, caminos o zonas rurales. Esta vigilancia lateral también refuerza la previsión necesaria para ajustar la velocidad con tiempo.
Al anticipar posibles irrupciones laterales, el conductor puede frenar de manera más progresiva y mantener la suavidad en la maniobra. Esto reduce movimientos bruscos dentro del autobús y aumenta la estabilidad durante todo el proceso de frenado.
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Un autobús de piso bajo:
-tiene, al menos, el 35% de la superficie disponible para viajeros de pie sin escalones. (media)
El conductor de un autobús que circule por una vía de poblado cuya calzada disponga de más de un carril reservado para el mismo sentido de la marcha, utilizará:
-el que mejor convenga a su destino, siempre que estén delimitados por marcas longitudinales y que no sea obstáculo a la circulación de los demás vehículos. (media)
Para garantizar la suavidad en el frenado de un autobús, el primer requisito es:
-la previsión. (media)
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