¿Cómo se define el sobreviraje?
- A) Es la trayectoria real de un camión más cerrada de la que debería realizar durante una trayectoria curva.
- B) Es el vuelco del camión debido a una incorrecta maniobra de frenado durante una trayectoria curva.
- C) Es la trayectoria real de un camión más abierta de la que debería realizar durante una trayectoria curva.
El sobreviraje ocurre cuando un vehículo, especialmente un camión, gira más de lo previsto durante una curva, es decir, su trayectoria real es más cerrada que la que debería seguir.
Esto sucede porque el eje trasero pierde adherencia antes que el delantero, provocando que la parte trasera del vehículo tienda a deslizarse hacia el exterior de la curva.
El fenómeno es más común en condiciones de poca adherencia (lluvia, hielo o exceso de velocidad).
El conductor debe mantener la calma y girar suavemente el volante en dirección contraria al derrape para recuperar el control.
Una mala reacción, como frenar bruscamente, puede agravar la pérdida de estabilidad.
El sobreviraje puede provocar salidas de vía o vuelcos si no se corrige a tiempo.
Los sistemas electrónicos como el ESP ayudan a prevenirlo mediante correcciones automáticas.
En resumen, el sobreviraje es cuando el vehículo gira más de lo debido al perder adherencia trasera en una curva.
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