¿Cómo se define el sobreviraje?
- A) Es la trayectoria real de un autobús más abierta de la que debería realizar durante una trayectoria curva.
- B) Es la trayectoria real de un autobús más cerrada de la que debería realizar durante una trayectoria curva.
- C) Es el vuelco del autobús debido a una incorrecta maniobra de frenado durante una trayectoria curva.
El sobreviraje se produce cuando la trayectoria real del autobús es más cerrada que la trazada ideal en una curva.
Esto ocurre porque las ruedas traseras pierden adherencia antes que las delanteras.
El vehículo tiende a girar más de lo previsto, provocando un posible deslizamiento del eje trasero.
Es una situación de riesgo que puede causar pérdida de control o incluso vuelco.
El sobreviraje se acentúa en curvas tomadas a alta velocidad o con frenadas bruscas.
Un reparto inadecuado de la carga o neumáticos desgastados también lo favorecen.
La conducción suave y el mantenimiento del equilibrio de masas ayudan a evitarlo.
En resumen, el sobreviraje implica un giro excesivo por pérdida de adherencia trasera.
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