¿Cómo se define el subviraje?
El subviraje ocurre cuando la trayectoria real del autobús es más abierta que la trazada ideal al tomar una curva.
Se produce porque las ruedas delanteras pierden adherencia antes que las traseras.
El vehículo tiende a salirse hacia el exterior de la curva, resistiéndose a girar.
Este fenómeno es común en vehículos pesados como los autobuses por su inercia frontal.
Exceso de velocidad o neumáticos delanteros desgastados aumentan el riesgo de subviraje.
También puede aparecer en curvas cerradas si se frena dentro de la curva.
La corrección requiere reducir suavemente la velocidad sin girar bruscamente el volante.
En resumen, el subviraje implica una pérdida de dirección al abrirse la trayectoria en curva.
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