¿Cómo se denomina la resistencia al movimiento de un autobús que proviene del aire?
La resistencia aerodinámica es la fuerza que se opone al movimiento del autobús cuando avanza a través del aire.
El vehículo debe desplazar el aire frontalmente, generando presión y turbulencias que frenan su avance.
Esta resistencia aumenta de forma notable con la velocidad.
No es desplazamiento de masas, que describe transferencias internas del vehículo.
Tampoco es “fuerza de molaridad”, un término sin uso en dinámica vehicular.
Ni es “fuerza atemporal”, concepto inexistente.
El diseño del frontal y la forma del autobús influyen en la magnitud de esta resistencia.
Regla práctica: más velocidad → más resistencia aerodinámica → más consumo.
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¿Cuál es la fuerza más conocida de las que intervienen en un autobús?
-La fuerza de atracción terrestre o gravedad. (media)
¿Cuándo se produce un cambio de apoyo?
-Cuando el apoyo pasa sucesivamente de las ruedas de un lado a las del otro. (media)
Cuando un autobús se encuentra inmóvil, la suma de las fuerzas y los pares es:
-igual a cero. (media)
Un autobús de piso bajo:
-debe tener, al menos, el 35% de la superficie disponible para viajeros de pie sin escalones. (media)
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