¿Cómo se denomina uno de los efectos que provoca la resistencia del aire y que hace que el autobús tenga que realizar un esfuerzo para avanzar?

Las turbulencias son uno de los efectos de la resistencia del aire que obliga al autobús a realizar un mayor esfuerzo para avanzar.

Se producen cuando el flujo de aire alrededor del vehículo se vuelve irregular y genera remolinos detrás de la carrocería.

Estas turbulencias aumentan la resistencia aerodinámica y, por tanto, el consumo de combustible.

No tienen relación con desplazamientos de masas transversales, que afectan a la estabilidad en curvas.

Tampoco con el “balanceo del motor”, concepto incorrecto en dinámica del vehículo.

Ni con el desplazamiento del centro de gravedad, que influye en estabilidad pero no en aerodinámica.

Un diseño aerodinámico reduce la formación de turbulencias y mejora la eficiencia.

Regla práctica: más turbulencias → más resistencia → más esfuerzo del motor.