¿Cómo se llama el par que proporciona la tracción para que, aplicado a través de la adherencia entre neumático y calzada, permita el desplazamiento del vehículo?

El par en rueda es el par efectivo que llega finalmente a las ruedas y genera la tracción necesaria para mover el vehículo.

Se obtiene tras multiplicar o transformar el par motor mediante la caja de cambios y el diferencial.

Este par, aplicado sobre el neumático, se transmite a la calzada gracias a la adherencia.

No debe confundirse con el par motor, que es el generado en el cigüeñal antes de las transmisiones.

Tampoco con par en transmisión, que es una fase intermedia del proceso.

El par en rueda determina la capacidad real de arranque, subida y aceleración del autobús.

Una marcha corta incrementa este par, facilitando movimientos a baja velocidad.

Regla práctica: el par que mueve el vehículo es el que llega a la rueda.