¿Cómo se llama la pieza de salida de un convertidor de par?

El rotor es la pieza de salida del convertidor de par, encargada de recibir la energía hidráulica generada en su interior.

Convierte ese flujo de aceite en movimiento mecánico, transmitiéndolo hacia la caja de cambios.

Actúa como elemento receptor, a diferencia de la rueda bomba, que impulsa el fluido.

La rueda directriz solo redirige el flujo, no entrega movimiento al exterior.

Tampoco la placa de presión tiene función en los convertidores, pues pertenece a embragues secos.

El rotor determina la suavidad con la que el vehículo inicia la marcha.

Si el rotor patina o falla, se pierde eficacia en la transmisión del par.

Regla práctica: quien “sale” del convertidor hacia la transmisión es el rotor.