Conducir utilizando la relación de marchas más alta que sea posible, dependiendo de la velocidad a la que se circule, tiene como ventaja:
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- A) un menor consumo de carburante.
- B) reducir la frecuencia de la inspección técnica periódica y aumentar los plazos de mantenimiento del vehículo.
- C) no tener que comprobar la presión de inflado de los neumáticos salvo en caso de pinchazo.
- D) no tener que comprobar el nivel del líquido refrigerante ya que conducir de esta manera hace que el consumo de refrigerante sea nulo.
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Para ahorrar en el consumo de carburante, ¿es conveniente en verano o invierno variar la presión de inflado de los neumáticos?
-No, la presión no se debe variar en verano ni en invierno.
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El consumo de carburante de un vehículo pesado provisto de un motor de combustión puede ser mayor de lo normal dependiendo:
-del mantenimiento que se realice al vehículo, el perfil de la carretera y el tipo de conducción.
(difícil)
Estando el motor frío, no se debe hacer uso del turbocompresor a pleno rendimiento ya que:
-la deficiente lubricación que existe en esos momentos le puede ocasionar graves daños.
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¿Cuándo debe efectuarse una limpieza del circuito de refrigeración?
-Cuando lo indique el fabricante del vehículo.
(difícil)
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