¿Cuál es el primer requisito para evitar brusquedades durante la frenada de un autobús?
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El primer requisito para evitar brusquedades es la previsión, porque permite anticipar lo que ocurre en la vía y aplicar el freno con progresividad. Al no esperar al último momento, el conductor controla mejor la transferencia de masas.
Gracias a esa previsión, la frenada resulta más suave y estable, evitando incomodidades para los pasajeros. Además, reduce el desgaste de los componentes del sistema de frenos y mejora la seguridad general del vehículo.
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Entre las fuerzas que se oponen al movimiento de un autobús, ¿qué dos efectos produce la resistencia del aire o fuerza aerodinámica?
-La resistencia al avance y las turbulencias. (media)
La sobrecarga de alguno de los ejes de un autobús:
-provoca efectos negativos en la conducción y seguridad del vehículo. (difícil)
Los conductores de vehículos que no sean de transporte colectivo de viajeros:
-pueden utilizar un carril reservado para autobuses, siempre que la marca vial que lo delimite sea discontinua, para realizar alguna maniobra que no sea la de parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha o adelantar, dejando siempre preferencia a los autobuses y, en su caso, a los taxis. (media)
Según la normativa vigente en materia de carreteras, una carretera convencional es toda vía proyectada y construida para la circulación de vehículos:
-que no reúne las características propias de las autopistas, las autovías y las vías rápidas. (media)
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