Cuando el conductor pretenda realizar una frenada y evitar movimientos bruscos que puedan afectar a los viajeros del autobús, deberá:
Para evitar movimientos bruscos, el conductor debe levantar el pedal del acelerador con anticipación, disminuyendo la velocidad de forma natural antes de frenar. Esto reduce la transferencia repentina de masas y prepara al vehículo para una frenada suave.
Al anticipar, el autobús mantiene una estabilidad mayor y los pasajeros no sufren desplazamientos incómodos. Además, mejora la eficacia del freno de servicio y disminuye el desgaste de los componentes, manteniendo una conducción más segura y eficiente.
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El conductor de un autobús que pretenda incorporarse a la circulación desde una parada debidamente señalizada, deberá:
-cerciorarse previamente de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios y cediendo el paso. (media)
Según la normativa vigente en materia de carreteras, una carretera convencional es toda vía proyectada y construida para la circulación de vehículos:
-que no reúne las características propias de las autopistas, las autovías y las vías rápidas. (media)
En las calzadas situadas fuera de poblado, que tengan tres carriles reservados para el sentido de su marcha, el conductor de un autobús articulado de más de siete metros de longitud:
-podrá utilizar el situado más a su izquierda cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga. (media)
¿Qué función, entre otras, tiene la suspensión de un autobús?
-Evitar que todas las imperfecciones del terreno se transmitan dentro del habitáculo. (media)
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