Cuando la masa del autobús es elevada durante la circulación en una pendiente ascendente:
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- A) se requiere más esfuerzo para mover el vehículo y se tendrán que realizar más cambios de marcha.
- B) se requiere menor esfuerzo para mover el vehículo y se tendrán que realizar más cambios de marcha.
- C) se requiere mayor esfuerzo para mover el vehículo y se tendrán que realizar menos cambios de marcha.
En una pendiente ascendente, una masa elevada aumenta la resistencia total al avance.
Cuanto mayor es la masa, más esfuerzo debe realizar el motor para mantener la velocidad.
Este esfuerzo adicional exige utilizar marchas más cortas, que proporcionan mayor par.
Al no poder sostener velocidades altas, el conductor debe realizar más cambios de marcha.
Si no se reduce la relación de transmisión, el vehículo perderá velocidad rápidamente.
Las pendientes amplifican este efecto, especialmente con cargas elevadas.
Por eso la gestión del cambio es clave para evitar calados y mantener el empuje.
En resumen: más masa → más esfuerzo → más cambios de marcha en subida.
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