Cuando la resultante de las fuerzas representadas en el círculo de Kamm está fuera del círculo:

Cuando la resultante de fuerzas queda fuera del círculo de Kamm, la rueda supera el límite de adherencia disponible.

En ese punto, el neumático ya no puede sostener simultáneamente las fuerzas de giro, aceleración o frenada.

El resultado inmediato es la pérdida de adherencia, iniciándose un deslizamiento parcial o total.

No significa que la rueda convierta el avance en giro; eso depende de la dirección, no del círculo.

Tampoco indica falta de capacidad de carga, concepto ajeno a la adherencia.

Menos aún supone estabilidad: es precisamente una situación de pérdida de control.

Cuando la fuerza sale del círculo, el vehículo ya no obedece con precisión al volante.

Regla práctica: fuera del círculo = la rueda desliza y se pierde adherencia.