Cuando la trayectoria es más cerrada que la que debería realizar, el autobús:
El sobreviraje se produce cuando el autobús gira más de lo previsto y su trayectoria se vuelve más cerrada.
Esto ocurre porque las ruedas traseras pierden adherencia antes que las delanteras.
Como resultado, la parte trasera del vehículo tiende a deslizarse hacia el exterior de la curva.
Este fenómeno puede aparecer al frenar o acelerar bruscamente durante el giro.
El conductor debe corregirlo suavemente girando el volante en sentido contrario.
Una presión inadecuada de neumáticos o una carga mal distribuida lo agravan.
La estabilidad electrónica ayuda a evitar su aparición en vehículos modernos.
En síntesis, cuando la curva es más cerrada de lo debido, el autobús sobrevira.
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