¿Cuándo se dice que un autobús tarda en apoyarse?
Se dice que un autobús tarda en apoyarse cuando el intervalo entre girar la dirección y que aparezca el apoyo lateral es grande.
Esto significa que la transferencia de carga hacia el lado exterior de la curva no se produce de inmediato.
Un retardo en el apoyo puede hacer que el autobús responda con cierta lentitud al inicio del giro.
No ocurre cuando el intervalo es pequeño, porque ahí el apoyo es rápido y inmediato.
Tampoco tiene relación con cambios del apoyo “con la altura”, concepto incorrecto.
Ni indica que la inclinación sea mínima; habla de tiempo, no de intensidad.
Un apoyo tardío reduce precisión en la entrada a la curva.
Regla práctica: giro → apoyo demora → el autobús tarda en apoyarse.
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Para lograr poner en movimiento un autobús:
-la fuerza facilitada por el motor deberá ser superior a la fuerza resistente que opone el vehículo. (media)
El incremento del número de marchas en un autobús:
-facilita el cambio con un incremento del par. (media)
Ante la incorporación a la circulación de un autobús desde una parada debidamente señalizada de una vía de poblado, los demás conductores:
-deberán desplazarse lateralmente, siempre que fuera posible. (media)
Según el círculo de Kamm, si la fuerza total equivale a la fuerza de frenado:
-no es posible controlar la dirección del autobús puesto que falta fuerza de guiado lateral y la rueda se bloquea. (media)
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