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Para evitar un posible fallo de frenos por calentamiento, en bajadas pronunciadas es conveniente: -utilizar el ralentizador antes que el freno de servicio. (media)
¿Cuáles son los límites del régimen de revoluciones de un motor de combustión? -El régimen de ralentí y el régimen máximo, correspondiente al corte de inyección. (media)
¿Para qué se necesita asegurar la estanqueidad entre la culata y el bloque? -Para que los gases de la combustión no pasen a la cámara de refrigeración. (media)
En un vehículo pesado, ¿la resistencia a la rodadura depende del trabajo de flexión de los neumáticos? -Sí, cuanto menor sea el trabajo de flexión, menor será la resistencia a la rodadura. (media)

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