¿Cuándo se habla de un cambio de apoyo?
Cambio de apoyo es la situación en la que la carga del autobús pasa sucesivamente de las ruedas de un lado a las del otro durante la conducción.
Suele aparecer en cambios rápidos de dirección, eses, maniobras evasivas o curvas enlazadas.
Al cambiar el apoyo, la suspensión de un lado se comprime mientras la del lado contrario se descarga.
No tiene relación con la altura del vehículo ni con su masa en curvas.
Tampoco depende del intervalo entre girar el volante y sentir el apoyo.
Un cambio brusco puede aumentar el balanceo y reducir la estabilidad.
La velocidad moderada y movimientos suaves ayudan a controlarlo.
Regla práctica: giro a un lado → apoyo exterior; giro al otro → cambio de apoyo.
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-de la sobrecarga en los ejes delantero y trasero. (media)
¿Cómo se denomina el movimiento giratorio de la carrocería del autobús sobre el eje transversal a la marcha?
-Cabeceo. (media)
La marca blanca con la inscripción ?BUS?, colocada dentro de un carril delimitado por marcas longitudinales más anchas de lo normal, indica:
-que está reservado, temporal o permanentemente, para la circulación, parada o estacionamiento de autobuses. (media)
Cuanto mayor sea la velocidad del autobús:
-mayor será el rozamiento y mayor será la fuerza necesaria para mantenerlo en movimiento. (media)
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