¿Cuándo se produce el balanceo?
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El balanceo se produce cuando el autobús sufre una fuerza lateral, normalmente al tomar una curva o con viento lateral.
Esta fuerza desplaza la masa hacia un lado y hace que la carrocería gire sobre su eje longitudinal.
El resultado es un movimiento lateral de inclinación de un lado al otro.
No depende de la lluvia, aunque el agarre pueda verse afectado en mojado.
Tampoco surge por aceleraciones fuertes, que provocan más bien cabeceo.
La opción del “apoyo que cambia con la altura” carece de sentido técnico.
La suspensión amortigua el balanceo para mantener la estabilidad del vehículo.
Regla práctica: fuerza lateral → inclinación lateral → balanceo.
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La fuerza que opone resistencia al movimiento entre la superficie de los neumáticos de un autobús y la calzada se denomina:
-rozamiento. (media)
Para poder realizar una frenada suficientemente suave que no perjudique el confort de los viajeros de un autobús, es aconsejable:
-decelerar suavemente para evitar movimientos bruscos del vehículo. (media)
¿Cuándo se produce el cabeceo?
-Cuando hay una aceleración o una frenada. (media)
Cuando vaya a realizar un giro cerrado, el conductor de un autobús deberá:
-señalizar correctamente el giro y abrir su vehículo hacia el lado contrario si es preciso. (media)
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