¿Cuándo se produce el cabeceo?
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El cabeceo se produce cuando el autobús sufre una aceleración o una frenada, provocando un movimiento adelante-atrás.
En una frenada, la masa se desplaza hacia delante y la carrocería se inclina en ese sentido.
En una aceleración, ocurre lo contrario: el peso se desplaza hacia atrás.
No depende de la nieve, aunque esta afecte la adherencia.
Tampoco es causado por fuerzas laterales; esas generan balanceo.
Ni se origina por aquaplaning, donde el problema es la pérdida de contacto con el agua.
El cabeceo es controlado por la suspensión, que amortigua la transferencia de masas.
Regla práctica: frenar o acelerar → movimiento adelante-atrás → cabeceo.
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-podrá utilizar el situado más a su izquierda cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga. (media)
La deriva del neumático de un autobús depende de:
-la velocidad. (media)
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-En curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida. (media)
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-en las paradas y con el autobús completamente detenido. (media)
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