¿Cuándo se produce un cabeceo?
El cabeceo es el movimiento del autobús en el que la carrocería se inclina hacia adelante o hacia atrás.
Este fenómeno aparece cuando aceleramos o frenamos, nunca por fuerzas laterales ni por girar en curva.
Al frenar, el peso se desplaza hacia el eje delantero; al acelerar, hacia el trasero.
No depende de que el giro sea cerrado, porque eso generaría balanceo o guiñada, no cabeceo.
El cabeceo aumenta cuando el centro de gravedad es alto o las suspensiones están blandas.
Una frenada brusca amplifica el movimiento hacia adelante.
Una aceleración intensa lo amplifica hacia atrás.
Regla práctica: si el movimiento es “adelante–atrás”, es cabeceo.
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La marca blanca con la inscripción ?BUS?, colocada dentro de un carril delimitado por marcas longitudinales más anchas de lo normal, indica:
-que está reservado, temporal o permanentemente, para la circulación, parada o estacionamiento de autobuses. (media)
El grado de rozamiento en un autobús depende:
-del tipo de neumáticos. (media)
El conductor de un autobús que circule por una calzada situada fuera de poblado que tengan más de un carril reservado para su sentido de marcha, ¿cuándo podrá utilizar el resto de los carriles de su sentido?
-Cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga. (media)
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