¿Cuándo se produce un cabeceo?
El cabeceo es el movimiento del autobús en el que la carrocería se inclina hacia adelante o hacia atrás.
Este fenómeno aparece cuando aceleramos o frenamos, nunca por fuerzas laterales ni por girar en curva.
Al frenar, el peso se desplaza hacia el eje delantero; al acelerar, hacia el trasero.
No depende de que el giro sea cerrado, porque eso generaría balanceo o guiñada, no cabeceo.
El cabeceo aumenta cuando el centro de gravedad es alto o las suspensiones están blandas.
Una frenada brusca amplifica el movimiento hacia adelante.
Una aceleración intensa lo amplifica hacia atrás.
Regla práctica: si el movimiento es “adelante–atrás”, es cabeceo.
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¿Cómo se denomina el movimiento giratorio de la carrocería de un autobús sobre un eje transversal a la marcha?
-Cabeceo. (media)
La resistencia que opone el aire al movimiento de un autobús puede denominarse como:
-resistencia aerodinámica. (difícil)
El deslizamiento producido cuando la velocidad de giro de la rueda no coincide con la velocidad lineal del autobús puede darse:
-tanto por aceleración como por frenada. (media)
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