¿Cuándo se produce un cambio de apoyo?
Un cambio de apoyo aparece cuando, en una curva o maniobra rápida, el peso del autobús pasa de apoyarse en las ruedas de un lado a apoyarse en las del otro.
Este fenómeno ocurre por la fuerza lateral que desplaza la carrocería y modifica el reparto de cargas.
No tiene relación con alcanzar la inclinación máxima, que describe los apoyos fuertes.
Tampoco corresponde a un apoyo largo, que depende del recorrido continuo dentro de la curva.
El cambio de apoyo es un indicador dinámico, no estructural.
Si es brusco, puede comprometer estabilidad y confort.
La suspensión y el estado de los neumáticos influyen en su control.
Regla práctica: cambios de apoyo suaves = curvas más seguras.
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