Cuando un motor diésel está frío, ¿por qué es conveniente dejarle girar al ralentí y en ningún caso dar acelerones?
1. Cuando un motor diésel está frío, ¿por qué es conveniente dejarle girar al ralentí y en ningún caso dar acelerones?
1
2341
- A) Porque, si se dan acelerones con el motor en frío, se pueden provocar unos cambios de temperatura muy rápidos que generan tensiones en las piezas del motor.
- B) Porque, si se dan acelerones cuando el motor está frío, se gasta mucho combustible.
- C) Al contrario, con el motor en frío no existe problema para que se den acelerones, pues en esas condiciones no se calienta excesivamente el motor.
- D) Porque conviene dejar unos pocos segundos para que el aceite llegue a todas las piezas a lubricar, ya que en otro caso se puede dañar el motor.
Otros exámenes de conducción relacionados
¿En qué transforman las ruedas la energía generada por los mecanismos de la cadena cinemática del vehículo?
-En desplazamiento.
(media)
Las juntas cardan se utilizan:
-para unir la caja de velocidades con el árbol de transmisión.
(media)
¿Qué recomendación es conveniente seguir para optimizar el consumo de carburante conduciendo en pendientes descendentes?
-Mantener el pedal acelerador poco pisado.
(media)
Los frenos de tambor constan de unas zapatas que, al abrirse, frotan con:
-los tambores de las ruedas.
(media)
¿Quieres hacer los test oficiales de la DGT?
Empezar el examen
