¿Cuántas velocidades suelen tener los autobuses que desarrollan poca potencia, destinados generalmente al transporte de corto recorrido?
Los autobuses con poca potencia, usados en trayectos cortos, suelen incorporar cajas de cambios de 6 a 9 velocidades.
Este rango es suficiente para aprovechar bien el motor sin necesidad de muchas relaciones.
Una caja de 4 a 6 marchas sería demasiado limitada para un vehículo pesado.
Y más de 10 marchas se reserva para autobuses potentes o recorridos largos.
Con 6-9 relaciones se logra un equilibrio entre respuesta del motor y consumo.
Permite mantener el par adecuado en zonas urbanas con frecuentes paradas.
Además facilita cambios más suaves en motores de baja potencia.
Regla práctica: menos potencia = caja de marchas media (6-9 velocidades).
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Si la trayectoria real del autobús es más abierta de la que debería realizar, se habla de:
-Subviraje (media)
El conductor de un autobús que circule por una calzada situada fuera de poblado que tengan más de un carril reservado para su sentido de marcha, ¿cuándo podrá utilizar el resto de los carriles de su sentido?
-Cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga. (media)
Cuando la resultante de las fuerzas representadas en el círculo de Kamm está fuera del círculo:
-la dirección del autobús se hace incontrolable. (media)
¿Cuándo se produce un cambio de apoyo?
-Cuando el apoyo pasa sucesivamente de las ruedas de un lado a las del otro. (media)
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