Cuantos menos cambios de marcha realice el conductor de un autobús durante una subida:
- A) menos veces se perderá velocidad, menos veces se tendrá que recuperar y, por tanto, se llegará más tarde a la cumbre.
- B) menos veces se perderá velocidad, menos veces se tendrá que recuperar y, por tanto, se llegará antes a la cumbre.
- C) más veces se perderá velocidad, más veces se tendrá que recuperar y, por tanto, se llegará antes a la cumbre.
Durante una subida, cada cambio de marcha provoca una breve pérdida de potencia y, por tanto, de velocidad.
Cuantos menos cambios haga el conductor, menos veces se producirá esa caída momentánea de ritmo.
Al perder menos velocidad, el autobús necesita menos esfuerzo para recuperarla.
Como resultado, se avanza de forma más continua y se llega antes a la cumbre.
No es cierto que más cambios permitan subir más rápido; ocurre lo contrario.
Tampoco menos cambios implican llegar más tarde, ya que la velocidad se mantiene mejor.
Evitar cambios innecesarios reduce consumo y mejora la eficiencia en pendiente.
Regla práctica: menos cambios → menos pérdida de velocidad → subida más rápida.
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