Cuantos menos cambios de marcha realice el conductor de un autobús durante una subida:
En una subida, cada cambio de marcha provoca una breve pérdida de velocidad que luego debe recuperarse con más esfuerzo del motor.
Si el conductor realiza menos cambios, estas pérdidas se repiten menos veces.
Al mantener mejor la velocidad, el motor trabaja de manera más estable y eficiente.
Esto se traduce en un menor consumo de combustible durante la ascensión.
No es cierto que más cambios reduzcan el consumo; en realidad lo aumentan.
Tampoco menos cambios incrementan el consumo: lo reducen.
La técnica correcta es anticipar el punto de cambio para evitar maniobras innecesarias.
Regla práctica: menos cambios → menos pérdida de velocidad → menos consumo.
Otros exámenes de conducción relacionados
Un autobús de piso bajo:
-tiene, al menos, el 35% de la superficie disponible para viajeros de pie sin escalones. (media)
Si la trayectoria real del autobús es más abierta de la que debería realizar, se habla de:
-Subviraje (media)
En un autobús, ¿qué es el subviraje?
-Es una trayectoria real del vehículo más abierta de la que debería realizar. (media)
Los autobuses con MMA superior a 3.500 kilogramos y los autobuses articulados:
-podrán circular por un carril habilitado para VAO con independencia de su número de ocupantes y siempre que así se indique por las autoridades competentes al efecto. (media)
¿Quieres hacer los test oficiales de la DGT?
Empezar el examen
