Cuantos menos cambios de marcha realice el conductor de un autobús durante una subida:
Ver explicación
En una subida, cada cambio de marcha provoca una breve pérdida de velocidad que luego debe recuperarse con más esfuerzo del motor.
Si el conductor realiza menos cambios, estas pérdidas se repiten menos veces.
Al mantener mejor la velocidad, el motor trabaja de manera más estable y eficiente.
Esto se traduce en un menor consumo de combustible durante la ascensión.
No es cierto que más cambios reduzcan el consumo; en realidad lo aumentan.
Tampoco menos cambios incrementan el consumo: lo reducen.
La técnica correcta es anticipar el punto de cambio para evitar maniobras innecesarias.
Regla práctica: menos cambios → menos pérdida de velocidad → menos consumo.
Otros exámenes de conducción relacionados
¿Qué fenómeno es típico en una sobrecarga del eje delantero del autobús?
-El desgaste prematuro de los neumáticos. (media)
¿Cuándo se habla de un cambio de apoyo?
-Cuando el apoyo pasa sucesivamente de las ruedas de un lado a las del otro. (media)
La sobrecarga de alguno de los ejes de un autobús:
-provoca un aumento en la distancia de detención. (media)
¿Es habitual que los autobuses circulen por polígonos o emplazamientos de uso industrial?
-Sí, para trasladar a los trabajadores de empresas allí ubicadas. (media)
¿Quieres hacer los test oficiales de la DGT?
Empezar el examen
