De las afirmaciones siguientes, ¿cuál es una medida de ahorro de carburante equivocada?
Bajar pendientes en punto muerto es una práctica equivocada porque anula el freno motor, aumenta el riesgo de pérdida de control y obliga a usar más el freno de servicio, generando desgaste y posibles sobrecalentamientos.
El ahorro real se logra usando correctamente el motor y la caja de velocidades, manteniendo la retención natural en descensos y aplicando técnicas de conducción eficiente sin comprometer la seguridad del vehículo.
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