De las afirmaciones siguientes, ¿cuál es una medida de ahorro de carburante equivocada?
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Bajar pendientes en punto muerto es una práctica equivocada porque anula el freno motor, aumenta el riesgo de pérdida de control y obliga a usar más el freno de servicio, generando desgaste y posibles sobrecalentamientos.
El ahorro real se logra usando correctamente el motor y la caja de velocidades, manteniendo la retención natural en descensos y aplicando técnicas de conducción eficiente sin comprometer la seguridad del vehículo.
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