De las que se citan, ¿cuál constituye una de las resistencias al avance del autobús?
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La resistencia a la pendiente es una de las resistencias reales que se oponen al avance del autobús.
Aparece cuando el vehículo circula en una subida, porque parte de la fuerza motriz debe vencer la gravedad.
Cuanto mayor es la pendiente y mayor la masa, mayor es esta resistencia.
No existe una “resistencia a la entrada de oxígeno”: la admisión no frena el avance.
La resistencia de rodamientos forma parte del rozamiento interno, pero no es la opción dada como válida.
La resistencia de materiales del chasis no interviene como resistencia dinámica al avance.
La pendiente sí modifica directamente el esfuerzo requerido por el motor.
Por eso es la única respuesta correcta entre las opciones ofrecidas.
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¿Qué es la resistencia aerodinámica?
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La resistencia del aire o resistencia aerodinámica afectará siempre al autobús en sentido:
-opuesto al movimiento. (media)
¿Cuándo se produce un cambio de apoyo?
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El conductor debe realizar la parada:
-en el espacio preestablecido. (media)
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