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En un motor de combustión, la junta de la culata: -impide el paso de líquido refrigerante a las cámaras de compresión. (media)
Estando el motor frío no se debe hacer uso del turbocompresor a pleno rendimiento porque: -se podría dañar el turbocompresor al no estar correctamente lubricado. (media)
Estando el motor frío, no se debe hacer uso del turbocompresor a pleno rendimiento ya que: -la deficiente lubricación que existe en esos momentos le puede ocasionar graves daños. (media)

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