El conductor de un autobús con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, circule a velocidad anormalmente reducida perturbando con ello gravemente la circulación, deberá circular:
1. El conductor de un autobús con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, circule a velocidad anormalmente reducida perturbando con ello gravemente la circulación, deberá circular:
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Cuando un autobús de más de 3.500 kg circula a velocidad reducida por una emergencia, la norma exige que continúe por la calzada. No debe invadir el arcén salvo que la propia vía lo indique expresamente, porque el arcén no está diseñado para vehículos pesados.
Elegir la calzada garantiza mayor seguridad estructural y mantiene la previsibilidad del tráfico. Aunque circule despacio, el conductor debe señalizar la situación y facilitar, cuando sea posible, que otros vehículos puedan adelantar de forma segura.
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Todo cuerpo está expuesto a diferentes fuerzas y pares. ¿Qué sucede cuando la suma de las fuerzas y los pares aplicadas a un autobús es igual a cero?
-Que el vehículo se encuentra en reposo. (media)
El sistema de suspensión de un autobús:
-evita que todas las imperfecciones del terreno se transmitan dentro del habitáculo. (media)
La forma en que la inclinación del terreno en forma de pendiente afecta al movimiento de un autobús se denomina:
-resistencia a la pendiente. (media)
A efectos de la suavidad de frenado, que el conductor de un autobús mantenga una observación sobre los lados contiguos a la calzada:
-evita que sea sorprendido por vehículos que puedan salir de fincas, caminos, pistas, campos de cultivo, fábricas, etc. (media)
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