El conductor de un autobús que circule por un polígono industrial puede encontrar frecuentemente:
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En los polígonos industriales es habitual encontrar obstáculos sin señalizar: contenedores, pallets, vehículos mal aparcados o material de obra. Estos elementos aumentan el riesgo para un autobús por su tamaño y radio de giro.
Las demás opciones no son reales: la señalización suele ser insuficiente, el tráfico peatonal no es totalmente compatible y la iluminación no suele ser el problema principal. Por eso la respuesta correcta es la presencia de obstáculos sin señalizar.
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Ante la incorporación a la circulación de un autobús desde una parada debidamente señalizada de una vía de poblado, los demás conductores:
-deberán desplazarse lateralmente, siempre que fuera posible. (media)
Las carreteras por las que circulan vehículos automóviles son vías cuya propiedad o dominio:
-es público. (media)
¿Qué fenómeno es típico de una sobrecarga en el eje trasero del autobús?
-La falta de apoyo en el eje delantero y el desgaste prematuro de los neumáticos debido al deslizamiento. (media)
¿Qué se puede observar en el círculo de Kamm?
-Que si aumenta la fuerza de frenado, la fuerza de guiado lateral disminuye y el autobús pierde estabilidad. (media)
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