El consumo de carburante de un vehículo pesado puede ser mayor de lo normal dependiendo:
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- A) del coeficiente de rozamiento de los neumáticos con calzada y del tipo de sistema de mando de la distribución.
- B) de la posición del pedal del acelerador y del tipo de batería: con o sin mantenimiento.
- C) de los ralentizadores que monte el vehículo y la presión de los neumáticos.
- D) del tipo de conducción que realice el conductor y el estado en el que se encuentre el filtro del aire del sistema de alimentación.
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El esfuerzo que transmite el pistón sobre el cigüeñal:
-es mayor a un régimen medio de revoluciones del motor.
(media)
Utilizar una relación de marchas que permita reducir el número de revoluciones por minuto del motor de un vehículo pesado permite:
-reducir el consumo de carburante.
(media)
En el cuentarrevoluciones de un vehículo pesado, la zona económica suele estar marcada de color verde. Cuando se circule en una pendiente ascendente, es conveniente que la aguja del cuentarrevoluciones se encuentre:
-en la derecha de la zona económica.
(media)
El consumo de carburante de un vehículo pesado puede ser mayor de lo normal dependiendo:
-del mantenimiento que se realice al vehículo, el perfil de la carretera y la presión de los neumáticos.
(difícil)
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