El deslizamiento de las ruedas motrices de un autobús puede darse:

El deslizamiento de las ruedas motrices aparece cuando la fuerza aplicada supera la adherencia disponible.

Esto sucede en una fuerte aceleración, donde la rueda gira más rápido que el avance real del autobús.

También ocurre en una frenada excesiva, donde la rueda gira más lento (o incluso se bloquea) respecto al movimiento.

No se produce por “impurezas gaseosas”, opción sin base técnica.

Tampoco por una reducción paulatina de velocidad, donde no hay pérdida brusca de adherencia.

El cambio a una marcha inferior puede generar tirones, pero no es causa directa del deslizamiento.

Cuando hay deslizamiento, se reduce el control y aumenta la distancia de frenado.

Regla práctica: aceleración o frenada brusca → rueda y vehículo no coinciden → deslizamiento.