El grado de rozamiento en un autobús depende:
El grado de rozamiento en un autobús depende, entre otros factores, del tipo de neumáticos que lleve instalados.
El dibujo, la composición de la goma y la estructura del neumático influyen en la fricción con la calzada.
Un neumático más blando o con mayor agarre genera más rozamiento y mejor adherencia.
No depende del centro de gravedad, que afecta la estabilidad pero no la fricción directa.
Tampoco de la “fuerza termotecnia lateral”, término sin sentido técnico.
Ni del balanceo del motor, que no interviene en el contacto neumático–calzada.
El tipo de neumático condiciona consumo, adherencia y distancia de frenado.
Regla práctica: neumático adecuado = rozamiento adecuado = mayor seguridad.
Otros exámenes de conducción relacionados
La sobrecarga de alguno de los ejes de un autobús:
-puede tener efectos negativos durante la frenada. (media)
El conductor debe realizar la parada:
-en el espacio preestablecido. (media)
Como norma general, el conductor de un autobús circulará:
-por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada. (media)
¿Qué sucede cada vez que se realiza un cambio de marcha en un autobús que circula en una pendiente ascendente?
-Que pierde potencia. (media)
¿Quieres hacer los test oficiales de la DGT?
Empezar el examen
