El incorrecto comportamiento del autobús durante el frenado es un fenómeno típico.

Un incorrecto comportamiento del autobús durante la frenada suele deberse a la sobrecarga tanto en el eje delantero como en el trasero.

El exceso de peso altera la distribución de cargas y dificulta que los frenos actúen de forma equilibrada.

Esto provoca inestabilidad, aumento de la distancia de frenado y riesgo de deslizamientos.

No se relaciona con una presión correcta de inflado, que favorece un frenado estable.

Tampoco es atribuible a un sistema de suspensión que funcione correctamente.

Ni a una estiba correcta: al contrario, la sobrecarga implica mala distribución o exceso de masa.

La sobrecarga compromete la capacidad de frenado y la seguridad general del vehículo.

Regla práctica: más peso del permitido → frenadas peores e inestables.