El incremento del número de marchas en un autobús:
Un mayor número de marchas en un autobús permite elegir relaciones más precisas, logrando un incremento del par disponible en cada situación.
Esto facilita el cambio porque el motor trabaja más cerca de su régimen óptimo.
Con más marchas, el vehículo puede arrancar, subir pendientes o recuperar velocidad con mayor facilidad.
No empeora el cambio: al contrario, lo hace más progresivo y suave.
Tampoco implica una disminución del par; lo incrementa al permitir relaciones más cortas.
Ni reduce la potencia útil; ayuda a aprovecharla mejor.
El conductor tiene más opciones para adaptar fuerza y velocidad.
Regla práctica: más marchas → más par disponible → conducción más eficiente.
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En las paradas, el área de máximo peligro en la parte delantera de un autobús es de:
-3,5 metros desde el parachoques delantero. (media)
La energía acumulada por un autobús en movimiento depende:
-de su masa y de su velocidad. (media)
En el transporte de viajeros, el concepto de seguridad:
-se refiere a los pasajeros, sus equipajes y la fiabilidad del servicio. (media)
La resistencia que opone el aire al movimiento de un autobús puede denominarse como:
-resistencia aerodinámica. (difícil)
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