El par motor se produce:
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- A) debido a la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape de la culata.
- B) debido a una fuerza de compresión de la mezcla de aire y carburante en el motor por acción del giro del cigüeñal.
- C) debido a una fuerza de expansión de los gases quemados en el motor que se transforma en giro del cigüeñal.
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El par motor aparece cuando los gases quemados generan una fuerza de expansión dentro del cilindro. Esa presión empuja el pistón y convierte la energía de la combustión en un giro útil del cigüeñal. Es decir, el motor transforma una presión lineal en un movimiento rotativo capaz de mover el vehículo.
Las otras opciones no describen la creación real del par: la compresión no genera giro, las válvulas solo gestionan el aire y la electricidad no interviene en este proceso. Por eso la opción correcta es la que vincula directamente expansión y giro del cigüeñal.
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