En calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles, delimitados por marcas longitudinales discontinuas, el conductor de un autobús utilizará para circular:
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En una vía de doble sentido con tres carriles, el autobús debe circular por el carril derecho, que es el establecido como uso normal. Esto garantiza orden en la circulación y reduce riesgos al evitar invadir zonas destinadas a adelantamientos.
El resto de carriles solo deben emplearse para maniobras puntuales, como adelantar o cambiar de dirección, siempre con la máxima seguridad. Mantenerse a la derecha es la norma que asegura fluidez y previsibilidad para todos los conductores.
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La fuerza que opone resistencia al movimiento entre la superficie de los neumáticos de un autobús y la calzada se denomina:
-rozamiento. (media)
A medida que aumenta la velocidad, el autobús tiene que desplazar:
-más cantidad de aire. (media)
El sobrecalentamiento de los neumáticos de un autobús es un fenómeno típico:
-de la sobrecarga en los ejes delantero y trasero. (media)
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