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¿Por qué el motor debe estar parado y frío para medir el nivel del aceite con exactitud? -Porque si el motor está caliente es debido a que ha estado en funcionamiento y parte del aceite no está todavía en el cárter sino en las piezas a lubricar. (media)
¿Qué es el "par"? -La fuerza que desarrolla un mecanismo en rotación o la fuerza que hay que hacer para hacerlo girar. (media)
¿Por qué motivo puede salir agua por el tubo de escape al arrancar un vehículo estando el motor frío? -No es síntoma de avería, se debe a la condensación de los vapores en el colector de escape. (media)
De las siguientes opciones, ¿cuál es una medida de ahorro de carburante equivocada? -Circular con una presión de inflado inferior a la recomendada por el fabricante del vehículo. (media)

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