En el movimiento de un autobús:

La resistencia aerodinámica actúa siempre sobre un autobús en movimiento porque el vehículo debe abrirse paso entre el aire.

Esta resistencia se opone al avance y aumenta con la velocidad, exigiendo más potencia del motor.

Es un factor real y constante en la dinámica del vehículo, a diferencia de las fuerzas irreales de las otras opciones.

La opción de “fuerza de molaridad” carece de sentido en mecánica del transporte.

Tampoco es cierto que no actúe la gravedad: siempre influye en el peso y en las pendientes.

Los pares también intervienen: par motor, par resistente e inercia.

Por eso, la única afirmación válida es la presencia de la resistencia del aire.

Regla útil: a mayor velocidad, mayor consumo debido a esta resistencia.