En la respiración artificial, ¿por qué hay que abrir la vía aérea al herido mediante la maniobra frente-mentón?
1. En la respiración artificial, ¿por qué hay que abrir la vía aérea al herido mediante la maniobra frente-mentón?
Otros exámenes de conducción relacionados
Respecto al uso de los frenos, como elemento de seguridad activa, ¿cómo se debe utilizar el freno de servicio?
-Ejercer presión al inicio de la frenada y disminuirla progresivamente según se reduzca la velocidad del vehículo
(media)
Los retrocatadióptricos también son denominados:
-catadióptricos.
(media)
Entre las diversas señalizaciones que pueden llevar los vehículos encontramos:
-Todas las respuestas anteriores son correctas.
(media)
Un reposacabezas ajustado por debajo de la nuca de su usuario:
-aumenta el riesgo de lesiones cervicales.
(media)
¿Quieres hacer los test oficiales de la DGT?
Empezar el examen