En la respiración artificial, ¿por qué hay que abrir la vía aérea al herido mediante la maniobra frente-mentón?

1. En la respiración artificial, ¿por qué hay que abrir la vía aérea al herido mediante la maniobra frente-mentón?

Comparte esta pregunta:

Otros exámenes de conducción relacionados

Respecto al uso de los frenos, como elemento de seguridad activa, ¿cómo se debe utilizar el freno de servicio? -Ejercer presión al inicio de la frenada y disminuirla progresivamente según se reduzca la velocidad del vehículo (media)
Entre las diversas señalizaciones que pueden llevar los vehículos encontramos: -Todas las respuestas anteriores son correctas. (media)
Un reposacabezas ajustado por debajo de la nuca de su usuario: -aumenta el riesgo de lesiones cervicales. (media)

¿Quieres hacer los test oficiales de la DGT?

Empezar el examen
677 64 10 04