¿En qué consiste el cabeceo del autobús?
El cabeceo es el movimiento en el que la carrocería del autobús gira sobre un eje transversal a la marcha, es decir, adelante–atrás.
Se produce principalmente al acelerar o frenar, por la transferencia de masas hacia atrás o hacia delante.
Este movimiento inclina la carrocería de forma longitudinal.
No es un giro sobre el eje vertical, que corresponde a la guiñada.
Tampoco es un giro sobre el eje longitudinal, que sería el balanceo.
Ni describe el movimiento al subirse pasajeros, que es una oscilación puntual.
El sistema de suspensión reduce la intensidad del cabeceo para mejorar el confort y la estabilidad.
Regla práctica: acelerar/frenar → inclinación adelante–atrás → cabeceo.
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