¿En qué momento se produce el deslizamiento de un neumático?
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El deslizamiento de un neumático se produce cuando la velocidad de giro de la rueda no coincide con la velocidad lineal del autobús.
Si la rueda gira más rápido que avanza, aparece deslizamiento por aceleración excesiva.
Si avanza más rápido de lo que gira, el deslizamiento surge por frenada intensa.
No depende directamente de la lluvia, aunque el pavimento mojado puede facilitarlo.
Tampoco ocurre cuando ambas velocidades coinciden: en ese caso hay rodadura pura.
Ni se produce específicamente por nieve, aunque también puede favorecerlo.
El deslizamiento reduce adherencia y control del vehículo.
Regla práctica: giro ≠ avance → deslizamiento del neumático.
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En las calzadas situadas fuera de poblado, que tengan tres carriles reservados para el sentido de su marcha, el conductor de un autobús articulado de más de siete metros de longitud:
-podrá utilizar el situado más a su izquierda cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga. (media)
¿En qué acción los ocupantes o sus equipajes se verán desplazados hacia atrás?
-En los acelerones. (media)
Según el círculo de Kamm, si disminuye la fuerza de frenado en curva:
-la fuerza de guiado lateral aumenta. (media)
Un tramo de la vía señalizado como carril ?BUS-VAO?:
-puede ser utilizado por cualquier autobús. (media)
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