En un autobús, ¿qué es el balanceo?
El balanceo es el movimiento del autobús alrededor de su eje longitudinal, es decir, de lado a lado.
Aparece sobre todo en curvas y maniobras bruscas, cuando la masa se desplaza lateralmente.
No debe confundirse con el cabeceo, que es un giro sobre un eje transversal (adelante-atrás).
Tampoco es guiñada, que corresponde al giro sobre el eje vertical.
El balanceo excesivo reduce estabilidad y aumenta el riesgo de vuelco.
La suspensión trabaja para controlarlo y mantener la carrocería estable.
Una conducción suave y anticipada minimiza estos movimientos laterales.
Por eso es clave ajustar velocidad antes de entrar en la curva.
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La energía acumulada por un autobús en movimiento depende:
-de su masa y de su velocidad. (media)
Un autobús de piso bajo:
-tiene, al menos, el 35% de la superficie disponible para viajeros de pie sin escalones. (media)
Cuando la resultante de las fuerzas representadas en el círculo de Kamm está fuera del círculo:
-la dirección del autobús se hace incontrolable. (media)
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