En un motor de combustión correctamente reglado, durante el ciclo práctico la válvula de escape comienza a cerrar el orificio de escape:
1. En un motor de combustión correctamente reglado, durante el ciclo práctico la válvula de escape comienza a cerrar el orificio de escape:
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En un motor diésel atmosférico (no sobrealimentado), la cantidad de aire que entra en el cilindro depende:
-de la aspiración de los pistones.
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Para facilitar el paso del aire alrededor del vehículo y, por tanto, no aumentar el consumo de carburante, ¿qué es conveniente?
-Circular con los cristales de las ventanillas subidos.
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El volante de inercia de un motor de combustión:
-lleva una corona dentada en su periferia que sirve para que engrane el piñón de la puesta en marcha.
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