¿Es conveniente que un camión de elevado tonelaje disponga de muchas marchas?
1. ¿Es conveniente que un camión de elevado tonelaje disponga de muchas marchas?
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Si el conductor de un camión observa que pierde velocidad al subir una pendiente, ¿cómo deberá proceder?
-Cambiando a una marcha más corta e intentando saltarse algunas marchas con el fin de reducir el número de cambios.
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En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué actuaciones concretas debe llevar a cabo el transportista antes de la carga?
-Asegurarse visualmente de que los vehículos y la carga no presenten defectos manifiestos, escapes o fisuras.
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Cuando los neumáticos de un camión no son capaces de evacuar toda el agua que se encuentran y pierden contacto con el suelo se habla de:
-aquaplaning.
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Un camión en movimiento está expuesto a:
-diferentes fuerzas y pares.
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